Partner serwisu
Drogi i autostrady

GDDKiA zrywa umowy z Polimeksem-Mostostalem na A1 i A4

Dalej Wstecz
Partnerzy działu

Cemex Polska
Colas
Bentley
ECM Group
Stump Franki
Aarsleff
Roverpol
ULMA Group
Tecpoles

Data publikacji:
14-01-2014
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
ew / Rynek Infrastruktury

Podziel się ze znajomymi:

DROGI I AUTOSTRADY
GDDKiA zrywa umowy z Polimeksem-Mostostalem na A1 i A4
fot. shutterstock
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała na Twitterze, że budowa autostrad A1 w województwie łódzkim i odcinka A4 w województwie podkarpackim zostanie dokończona z nowymi wykonawcami. „Polimex-Mostostal nie podołał zadaniu, wkrótce ogłosimy przetargi na nowych wykonawców” – poinformowała GDDKiA.

Budowa A1 i A4 to kolejne po drodze ekspresowej S69 na Śląsku kontrakty, z których GDDKiA wyrzuca Polimex-Mostostal. W grudniu minionego roku rozwiązano kontrakt na trasę ekspresową, której zaawansowanie po trzech latach budowy wynosi około 70 procent.

Jeszcze na początku grudnia Polimex-Mostostal zapowiadał, że pod koniec 2014 roku budowane przez spółkę odcinku autostrad A1 i A4 będą przejezdne. Obietnicy spełnić się nie uda, a prace dokończą inne firmy.

Na początku grudnia 2013 roku zaawansowanie prac na autostradzie A4 między Rzeszowem a Jarosławiem wynosiło około 70 procent. Z kolei budowa A1 ze Strykowa do Tuszyna została wykonana w nieco ponad 8 procentach.

Powodem zerwania umów na budowę fragmentów autostrad A1 i A4 są opóźnienia w realizacji prac. Podobnie było w przypadku drogi ekspresowej S69, gdzie na budowie niewiele się działo, co przyznał w rozmowie z portalem „RynekInfrastruktury.pl” Lech Witecki, szef GDDKiA. Ostrzegał on w grudniu, że istnieje groźba zerwania kontraktu, co spełniło się kilkanaście dni później.

 

Jan Styliński, prezes Polskiego Związku Pracodawców Budownictwa, komentując w grudniu doniesienia o rozwiązaniu kontraktu na budowę drogi S69, powiedział portalowi „RynekInfrastruktury.pl”, że rozwiązywanie kontraktów na realizację inwestycji infrastrukturalnych może przyczynić się do osłabienia zaufania do Polski jako jednego z europejskich rynków.

Prezes PZPB rozważa, że do rozwiązywania kontraktów przyczynia się zły system wyboru wykonawców. Co więcej, podobne problemy nie występują tak często w przypadku realizowania inwestycji prywatnych, czy samorządowych. „System realizacji inwestycji w Polsce jako całość działa nieefektywnie, skutkując bankructwami, wzrostem bezrobocia i spadkiem zaufania do Polski” – komentuje Jan Styliński.

 

Adrian Furgalski, członek zarządu Zespołu Doradców Gospodarczych TOR decyzję GDDKiA o zerwaniu umów ocenia pozytywnie. – To dobra decyzja, ale bardzo spóźniona. Terminy na A4, ale zwłaszcza na A1 były i są kolejny raz dramatycznie przekroczone. Robienie aneksów nie ma żadnego sensu, bo nic to nie da. Podejrzewam, że zwłoka GDDKiA i duża pobłażliwość dla sytuacji na tych kontraktach wiązała się z zaangażowaniem środków publicznych ARP w ratowanie spółki – komentuje dla portalu „RynekInfrastruktury.pl” Furgalski.

 

Z informacji przekazanych przez Polimex wynika, że 14 stycznia to konsorcja wypowiedziały kontrakty podpisane z GDDKiA i odstąpiły od realizacji prac budowlanych. – Odstąpienie od kontraktów i zakończenie robót budowlanych na tych odcinkach autostrad A1, A4 i drogi ekspresowej S69, spowodowane jest nieprzedstawieniem w wymaganym terminie zgodnego z prawem zabezpieczenia zapłaty za roboty budowlane w sumarycznej kwocie ponad 2 mld zł – mogliśmy przezcytać w oświadczeniu przesłanym przez Polimex-Mostostal.

Partnerzy działu

Cemex Polska
Colas
Bentley
ECM Group
Stump Franki
Aarsleff
Roverpol
ULMA Group
Tecpoles

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Spółka zależna Polimeksu-Mostostalu podwykonawcą na S3

Drogi i autostrady

Spółka zależna Polimeksu-Mostostalu podwykonawcą na S3

Edyta Wsół 09 listopada 2015

Polimex-Mostostal: Ostateczne pożegnanie z rynkiem drogowym

Drogi i autostrady

Polimex-Mostostal prezentuje nową strategię i wraca do budownictwa przemysłowego

Intermodal i logistyka

Zobacz również:

Pozostałe z wątku:

Spółka zależna Polimeksu-Mostostalu podwykonawcą na S3

Drogi i autostrady

Spółka zależna Polimeksu-Mostostalu podwykonawcą na S3

Edyta Wsół 09 listopada 2015

Polimex-Mostostal: Ostateczne pożegnanie z rynkiem drogowym

Drogi i autostrady

Polimex-Mostostal prezentuje nową strategię i wraca do budownictwa przemysłowego

Intermodal i logistyka

Zobacz również:

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5